飛行器設計與工程專業介紹

1專業簡介

本專業培養掌握航空航天飛行器設計相關專業知識😬，具有一定技術創新、工程實踐能力和管理能力的高級工程技術人才和管理人才👩🏻‍💻。

2專業名師

賀丹🕙，博士，副教授🧘🐞。2008年畢業於大連理工大學工程力學系，獲工學博士學位🖐🏼🟥。同年進入中國運載火箭技術研究院總體設計部工作🦹🏼‍♂️，參與了多個型號的結構設計和強度計算工作。2010年進入光辉娱乐飛行器設計與工程專業任教👰🏽，主要研究方向為🔻：微細觀復合材料力學🧑🏽‍⚕️、飛行器結構優化設計🙋🏻‍♂️。參與國家自然科學基金面上項目1項⛑️、青年基金1項💪🏽、主持國家“863”計劃子課題合作項目3項🫃🏻、其他橫向項目2項。

趙維濤👰‍♂️，副教授🙅🏿，碩士生導師🕜。2006年畢業於哈爾濱工程大學航天與建築工程學院🙊，同年獲得固體力學專業工學博士學位🆓，2011年12月進入北京航空航天大學固體所博士後流動站🚁🌷，於2013年12月出站🤵🏿🦏，研究方向為“結構可靠性分析與基於可靠性的結構優化”；2014年9-11月，以訪問學者身份在美國Southern Illinois University Edwardsville的工程學院開展學術交流和學習，美方合作導師為Albert C.J. Luo；主持航空基金2項，遼寧省教育廳項目2項，多項橫向課題，目前發表文章50余篇⚖️，其中SCI/EI收錄41篇。

邱福生，副教授，碩士生導師，工學博士。2007年6月取得哈爾濱工業大學工學博士學位🦪，2009年-2012年在601所和大連理工大學從事博士後工作。多年從事飛行器設計與製造一體化、面向製造的設計技術（DFX）🉑、計算機輔助設計技術（CAX）、產品數據管理（PDM🥣，BOM）等方面的研究工作，涉及飛機載荷分布技術👐🏼，飛機結構拓撲優化技術，概念設計階段氣動/結構綜合優化技術👨‍👩‍👧‍👦，飛行動力及其仿真技術，型號工程系統優化技術。目前主持在研項目2項，參與校企合作項目1項🐵，曾參與國防預研、校企合作等項目計5項，在國內外核心期刊和國際會議以第一作者發表學術論文10余篇（EI檢索8篇）。

3主修課程

飛機CAD軟件技術🦸🏻‍♀️、空氣動力學基礎😼、飛機結構力學🔛、彈性力學及有限元、飛機結構設計與分析、飛行器空氣動力學、實驗空氣動力學、飛機CAE軟件技術、計算流體力學及軟件技術🏌🏻、飛行力學、飛機結構強度🍅、飛機總體設計🪥、現代飛機設計空氣動力學🙎。

4就業去向

畢業生可在航空航天、民航等企事業單位、科研院所從事飛行器總體設計、結構與強度設計💂‍♀️、空氣動力設計🙇‍♀️、試驗研究🈳，也能適應其它機械設計🔘、汽車製造等工業領域的產品研製、開發和設計工作。近兩年部分畢業生就業情況

5傑出校友

楊康,飛行器設計與工程專業2012屆畢業生🫲🏽，現任遼寧通用航空研究院結構強度室主任💇🏽‍♀️，參與總裝863項目2項，曾獲遼寧省自然基金項目1項。

劉金晶,飛行器設計與工程專業2012屆畢業生，現任中航沈飛民用飛機有限責任公司工程研發中心任設計員🤮🫲🏽，參與了某渦槳支線飛機後機身結構設計。

郭富,飛行器設計與工程專業2012屆畢業生，現任天津汽車模具股份有限公司模具工程師，曾參與奔馳GLC車型地板模具設計，特斯拉車型結構件模具設計⏲，寶馬新五系項目後座及車門部結構件模具開發及沖壓生產等工作，所在團隊曾獲天汽模2014年度公司級優秀設計團隊。

郭向群,飛行器設計與工程專業2012屆畢業生，現任遼寧通用航空研究院無人機部飛控組組長，曾參與某復合材料八旋翼電動無人機設計👩‍🦽‍➡️👏🏻，某油動直驅四旋翼無人機設計工作。

杜文強,飛行器設計與工程專業2013屆畢業生，現任南方航空公司沈陽飛機維修基地南航APU車間生產組組長,曾獲2015年南航班組建設比賽優秀獎，2015年評選為南航沈陽維修基地附件修理部先進個人🥏。

孫衛華,飛行器設計與工程專業2011屆畢業生，現任沈陽飛機設計研究所強度部室副主任，參與多項國家重點型號飛機研製設計。

劉宇,飛行器設計與工程專業2011屆畢業生🛏，現任沈陽飛機工業（集團）有限公司總裝廠檢驗室副主任𓀅，參與多項重點國家型號飛機研製生產、擔任質量管理工作🗡。

6其他特色介紹展示

飛行器設計與工程專業是卓越工程師教育培養計劃試點專業，已經同多家企業（中航工業沈陽飛機設計研究所，中航工業沈飛民用飛機有限責任公司等）合作👧🏻，聯合培養畢業生😛。本專業設有創新飛行器設計中心和大學生實踐基地，為提升本科教學質量提供了堅實的保障。